ズーマーと同じように丸型2眼のヘッドライトをズーマーe:も装備している。従来型の電球式からLEDのヘッドライトやウインカーに装備がアップデート。
四角形のテールランプがX字で4分割された凝ったデザイン。ズーマーのシート下は何もない空間だったが、ズーマーe:ではバッテリー収納スペースになっております。
ズーマーe:はフロント・リアはディスクブレーキを採用。
12度の坂を登れることをアピール。定格トルクは9Nmと発表されており、0.9kg-mに相当する。この数値はヤマハのE-ビーノの最大トルク0.8kg-mよりも上だ。
液晶デジタルメーターを採用。スピードや時計、バッテリー残量などを表示する。Bluetoothや着信、GPS受信、クルーズコントロールのアイコンも確認できます。
ハンドル左側にあるクルーズコントロールのスイッチ。これで速度調整可能。
ハンドル右側にはDとS(スポーツ)から選べるパワーモードのスイッチを選択できます。
メインスイッチやシートの施錠はスマートキーとダイヤルで操作でき、物理キーも備えており、ダイヤル中央部に差し込むとキー操作が可能です。
USBの充電ソケットもハンドルの下に用意されており、充電可能。
シートを開けるとこのようにバッテリーがセットされており、バッテリーのスペックは48V-24Ahになります。
iPhoneやアンドロイド端末と連携して車両のステータスを確認できます。